Kinkempois | Tunele Grosses Battes
Inteligentny system oświetlenia tunelowego poprawia bezpieczeństwo i obniża koszty eksploatacji ruchliwych tuneli autostradowych
Tunele Kinkempois i Grosses Battes stanowią część połączenia autostradowego E25-E40/A602, które łączy północną i zachodnią część Liege z autostradą Liège-Luksemburg. Po otwarciu tuneli w czerwcu 2000 r. uzupełniły one brakujące połączenie na autostradzie Amsterdam-Mediolan, znacznie zmniejszając korki w centrum Liège i oszczędzając kierowcom cenne minuty każdego dnia.
Modernizacja oświetlenia dla nowoczesnej sieci tuneli
Dzięki regularnej konserwacji kierowcy mogli cieszyć się wysokim poziomem bezpieczeństwa i komfortu od momentu otwarcia tunelu. SOFICO, walońska organizacja odpowiedzialna za zarządzanie siecią transportową, planowała modernizację oświetlenia w tunelach, ale musiała ją przyspieszyć po katastrofalnej powodzi w lipcu 2021 r., która uszkodziła sprzęt w tunelach.
Inteligentny system oświetlenia tunelu zwiększający bezpieczeństwo i oszczędzający energię
Od samego początku firma SOFICO potrzebowała nowoczesnego systemu oświetleniowego, który pozwoliłby jej obniżyć koszty energii i konserwacji, a jednocześnie zoptymalizować poziom oświetlenia przez cały czas, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo w tunelach. Ponieważ Liege znajduje się w samym sercu Euregio, każdego dnia przez te 2 tunele przejeżdża duży ruch tranzytowy (około 85 000 pojazdów), a doskonała widoczność jest niezbędna do zapewnienia bezpiecznej i płynnej mobilności.
Dla tuneli Kinkempois (750 m) i Grosses Battes (375 m), z których oba mają 2 pasy ruchu w 2 torach (jeden w kierunku północnym i jeden w kierunku południowym), zaproponowaliśmy inteligentny system oświetlenia tunelowego wykorzystujący najnowocześniejszą gamę opraw TFLEX i zaawansowany system sterowania tunelem (ATS 4), który został opracowany wspólnie przez Schréder i Phoenix Contact.
Doskonała widoczność zapewniająca bezpieczeństwo ruchu
Biorąc pod uwagę duże natężenie ruchu w tych tunelach, niezbędna była trwała oprawa oświetleniowa o doskonałych parametrach fotometrycznych. Wykorzystująca najnowsze technologie, nowo wprowadzona seria TFLEX o solidnej konstrukcji była idealna. Rozwiązania fotometryczne zapewniają jasne, białe światło o niezrównanych parametrach wizualnych, zapewniając wysoki komfort i doskonałą widoczność przy minimalnym zużyciu energii.
Kompaktowy TFLEX LINE jest montowany na suficie (4,80 m) w ciągłej linii wzdłuż środka tuneli, zapewniając symetryczne oświetlenie w celu zrównoważenia poziomów luminancji na drodze i ścianach. Wysokowydajna linia TLEX LINE zapewnia doskonałe prowadzenie wzrokowe i doskonałą jednorodność w obu tunelach.
Oświetlenie wjazdu do tunelu zapewniające płynną jazdę
TFLEX COMBI i TFLEX MODULE zostały zainstalowane równolegle do TFLEX LINE przy wjazdach do obu tuneli, aby wzmocnić oświetlenie i uniknąć efektu "czarnej dziury". Dzięki temu kierowcy wjeżdżający do tunelu mają dobrą widoczność i nie odczuwają dyskomfortu.
Oprawy TFLEX BASE zostały również dostarczone do oświetlenia bezpieczeństwa w całym tunelu.
Energooszczędne oświetlenie LED zapewnia doskonałe odwzorowanie kolorów, dając kierowcom doskonałą percepcję otoczenia tunelu i umożliwiając im szybką identyfikację wszelkich przeszkód.
Partner(s)
Application(s)
Inteligentne oświetlenie optymalizujące zarządzanie i koszty
Wszystkie oprawy TFLEX i moduły optyczne są sterowane przez system ATS 4. Ten system sterowania oświetleniem tunelu dostosowuje poziomy światła w tunelu do naturalnego poziomu światła dziennego i prędkości ruchu, co oznacza, że tunel nigdy nie jest prześwietlony ani niedoświetlony, aby zapewnić bezpieczne i komfortowe warunki jazdy (zgodnie z belgijską krajową normą oświetleniową NBN L18-003 i krzywą CIE) przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia energii do absolutnego minimum.
W normalnym trybie pracy zaprogramowano trzy różne scenariusze dostosowujące poziom oświetlenia do prędkości przejeżdżających pojazdów w tunelu (80 | 70 | 50 km/h).
System oświetlenia integruje platformę SCADA firmy SOFICO, która zarządza całą siecią drogową, dzięki czemu może być zarządzany i monitorowany 24 godziny na dobę z pokoju kontrolnego w pobliskim centrum Tilleuls. Intuicyjny interfejs umożliwia operatorom tunelu szybkie dostosowanie oświetlenia w razie awarii lub wypadku.
System ATS 4 umożliwi im również bardziej efektywne planowanie rutynowych czynności konserwacyjnych, minimalizując zamknięcia tunelu, przestoje i koszty. Wykorzystując dane z nowego systemu, będą w stanie usprawnić operacje w przyszłości, aby zaoszczędzić jeszcze więcej pieniędzy.
Szybka instalacja i uruchomienie w celu zminimalizowania zakłóceń
Ze względu na duże natężenie ruchu przejeżdżającego codziennie przez tunele, firma SOFICO zdecydowała się na wymianę oświetlenia w miesiącach letnich, kiedy jest średnio o 5000 pojazdów mniej dziennie (około 80 000 użytkowników dziennie). Niemniej jednak zespół miał tylko kilka tygodni na demontaż starego sprzętu i instalację nowego systemu.
Ściśle współpracowaliśmy z partnerem instalacyjnym, firmą Genetec, aby dotrzymać napiętego terminu ponownego otwarcia. Dzięki prostej instalacji "plug and play" opraw oświetleniowych, kabli zasilających i sterujących wyposażonych w złącza "Quick-on", wszystko przebiegło sprawnie i wydajnie.
System ATS 4 zintegrował studium oświetlenia tunelu, które umożliwiło indywidualne automatyczne adresowanie opraw TFLEX LINE, co skróciło proces uruchamiania do zaledwie 2 godzin, oszczędzając cenny czas i zasoby podczas instalacji.
Nowoczesny tunel, który zapewnia wydajność dla wszystkich użytkowników
Nowy inteligentny system oświetlenia zapewnił bezpieczny, wygodny, zrównoważony i nowoczesny tunel przez co najmniej kolejne 20 lat poprzez:
- poprawę bezpieczeństwa i komfortu jazdy dla kierowców;
- poprawę płynności ruchu na tym ruchliwym połączeniu autostradowym;
- zwiększenie wydajności operacyjnej i zminimalizowanie zakłóceń;
- zmniejszenie kosztów energii i konserwacji.
Cieszymy się, że mogliśmy współpracować przy tym projekcie z naszymi partnerami, aby umożliwić SOFICO obniżenie kosztów operacyjnych przy jednoczesnym zapewnieniu znacznie lepszych usług dla osób dojeżdżających do pracy.
