Kinkempois- & Grosses Battes-tunnels
Slim tunnelverlichtingssysteem verbetert veiligheid en verlaagt bedrijfskosten voor drukke snelwegtunnels
De tunnels van Kinkempois en Grosses Battes maken deel uit van de snelwegverbinding E25-E40/A602, die het noorden en westen van Luik verbindt met de snelweg tussen Luik en Luxemburg. Toen de tunnels in juni 2000 opengingen, vormden ze de ontbrekende schakel op de snelweg Amsterdam-Milaan, waardoor de verkeersopstoppingen in het centrum van Luik aanzienlijk werden verminderd en automobilisten elke dag kostbare minuten konden besparen.
Verbetering van tunnelverlichting voor een modern tunnelnetwerk
Dankzij regelmatig onderhoud genieten chauffeurs sinds de opening van de tunnel een hoog niveau van veiligheid en comfort. SOFICO, de Waalse organisatie die verantwoordelijk is voor het beheer van het transportnetwerk, had gepland om de verlichting in de tunnels te moderniseren, maar dit moest worden vervroegd na de catastrofale overstroming in juli 2021 die alle apparatuur in de tunnels ernstig beschadigde.
Slim tunnelverlichtingssysteem voor meer veiligheid en energiebesparing
Vanaf het begin wilde SOFICO een modern verlichtingssysteem waarmee het de energie- en onderhoudskosten zou kunnen verlagen en tegelijkertijd de lichtniveaus op elk moment zou kunnen optimaliseren om een maximale veiligheid in de tunnels te garanderen. Aangezien Luik in het hart van de Euregio ligt, passeert er dagelijks veel doorgaand verkeer door deze 2 tunnels (ongeveer 73.400 voertuigen) en een uitstekende zichtbaarheid is essentieel om een veilige en vlotte mobiliteit te garanderen.
Voor de tunnels van Kinkempois (750 m) en Grosses Battes (375 m), die beide 2 rijstroken in 2 buizen hebben (een in noordelijke en een in zuidelijke richting), hebben we een slim tunnelverlichtingssysteem voorgesteld dat gebruik maakt van de ultramoderne reeks TFLEX-armaturen en het Advanced Tunnel Control System (ATS 4), dat door Schréder en Phoenix Contact samen werd ontwikkeld.
Uitstekend zicht om het verkeer veilig in beweging te houden
Gezien de hoge verkeersdichtheid in deze tunnels was een robuust armatuur met fotometrische prestaties essentieel. De onlangs gelanceerde TFLEX-serie met haar robuuste ontwerp, waarin de nieuwste technologieën zijn verwerkt, was ideaal. De fotometrische modules leveren een helder wit licht met ongeëvenaarde visuele prestaties om een hoog comfort en een uitstekende zichtbaarheid te garanderen met een minimaal energieverbruik.
De compacte TFLEX LINE is gemonteerd aan het plafond (4,80 m) in een ononderbroken lijn in het midden van de tunnels en zorgt voor symmetrische verlichting om de lichtsterktes op de weg en de wanden in balans te brengen. De zeer efficiënte TLEX LINE zorgt voor een perfecte visuele geleiding en een uitstekende uniformiteit in de twee tunnels.
Ingangsverlichting voor een soepele rijervaring
De TFLEX COMBI en TFLEX MODULE werden parallel aan de TFLEX LINE geïnstalleerd bij de ingangen van beide tunnels om de verlichting te versterken en het "zwarte gat effect" te voorkomen. Ze zorgen ervoor dat bestuurders die de tunnel binnenrijden vrij zicht hebben en geen hinder ondervinden.
De TFLEX BASE werd ook geleverd voor de veiligheidsverlichting in de hele tunnel.
De LED-verlichting biedt een uitstekende kleurweergave, waardoor bestuurders de tunnelomgeving uitstekend kunnen waarnemen en eventuele obstakels snel kunnen identificeren.
Partner(s)
Toepassing(en)
Slimme verlichting om beheer en kosten te optimaliseren
Alle TFLEX-armaturen en optische units worden aangestuurd door de ATS 4. Dit tunnelverlichtingssysteem past het lichtniveau in de tunnel aan het natuurlijke daglicht en de verkeerssnelheid aan, wat betekent dat de tunnel nooit over- of onderbelicht is om veilige en comfortabele rijomstandigheden te garanderen (in overeenstemming met de Belgische nationale verlichtingsnorm NBN L18-003 en de CIE-curve) terwijl het energieverbruik tot een absoluut minimum wordt beperkt.
In de normale bedrijfsmodus zijn drie verschillende scenario's geprogrammeerd om de lichtniveaus aan te passen aan de snelheid van de passerende voertuigen in de tunnel (80 | 70 | 50 km/u).
Het verlichtingssysteem integreert het SCADA-platform dat alle elektromechanische apparatuur in het wegtunnelnetwerk beheert, zodat het 24 uur per dag kan worden beheerd en bewaakt vanuit de controlekamer in het nabijgelegen Tilleuls-centrum. Via een intuïtieve interface kunnen tunnelbeheerders de verlichting snel aanpassen in geval van nood of een ongeluk.
De ATS 4 zal tunnelbeheerders ook in staat stellen om het onderhoud van de verlichting effectiever te plannen, aangezien elk armatuur informatie over zijn status doorgeeft aan het systeem.
Snelle installatie en inbedrijfstelling voor minimale onderbreking
Vanwege het grote verkeersvolume dat dagelijks door de tunnels rijdt, besloot SOFICO om de verlichting tijdens de zomermaanden te vervangen, wanneer er gemiddeld 5000 voertuigen per dag minder passeren (ongeveer 80.000 gebruikers per dag). Desondanks had het team slechts enkele weken om de oude apparatuur te ontmantelen en het nieuwe systeem te installeren.
We werkten nauw samen met de installatiepartner, Genetec, om de krappe deadline voor de heropening te halen. Dankzij de eenvoudige "plug and play" installatie van de armaturen, stroom- en besturingskabels met gereedschapsloze connectoren verliep alles soepel en efficiënt.
Het ATS 4-systeem integreerde de studie van de tunnelverlichting die de individuele automatische adressering van de TFLEX LINE-armaturen mogelijk maakte, wat resulteerde in een kort inbedrijfstellingsproces van slechts enkele uren, waardoor kostbare tijd en middelen werden bespaard tijdens de installatie.
Een moderne tunnel die voor iedereen werkt
Het nieuwe slimme verlichtingssysteem heeft gezorgd voor een veilige, comfortabele, duurzame en moderne tunnel voor nog minstens 20 jaar door:
- het verbeteren van de veiligheid en de rijervaring voor automobilisten;
- het verbeteren van de verkeersdoorstroming op deze drukke snelwegverbinding;
- het verbeteren van de operationele prestaties en het minimaliseren van verstoringen;
- het verlagen van de energie- en onderhoudskosten.
We zijn verheugd dat we samen met onze partners aan dit project hebben gewerkt om SOFICO in staat te stellen zijn bedrijfskosten te verlagen en tegelijkertijd een veel betere service te bieden aan het woon-werkverkeer.
