Herstructurering van de Armadale-lijn - CLONE NL

Als onderdeel van het grootschalige vervoersinfrastructuurprogramma van West-Australië, METRONET en de Public Transport Authority (PTA), is de Armadale-spoorlijn geüpgraded door oversteekplaatsen te verwijderen en de veiligheid, toegankelijkheid en verbondenheid te verbeteren. Dit is een van de belangrijkste moderniseringen in de 130-jarige geschiedenis van de Armadale-spoorlijn. 

Er zijn nieuwe verhoogde stations gebouwd in Carlisle, Oats Street, Queens Park, Cannington en Beckenham, waardoor het weg- en spoorverkeer van elkaar zijn gescheiden en de veiligheid en de doorstroming zijn verbeterd. 

Het teruggewonnen terrein onder de verhoogde spoorcorridor is omgevormd tot Long Park, een levendige gemeenschapsruimte met gedeelde voet- en fietspaden, recreatieve voorzieningen en openbare ontmoetingsplaatsen.

Verlichting was een cruciaal onderdeel van het project, om ervoor te zorgen dat de stations en de omliggende openbare ruimtes ook na zonsondergang veilig, toegankelijk en uitnodigend blijven, terwijl tegelijkertijd wordt voldaan aan de strenge eisen van de PTA op het gebied van prestaties en duurzaamheid.
 

Duurzame verlichting voor veiligheid en welzijn

WSP kreeg de opdracht om een verlichtingsstrategie te ontwerpen die evenwicht biedt tussen esthetische integratie en technische prestaties voor de stations en de omliggende openbare ruimtes. Er werd gekozen voor een reeks Austube Schréder- en Schréder-armaturen, waaronder de RHINO 80 SQUARE, SKYLINE FLEX 1515TB, OMNISTAR KIT en VALINTA. 

Deze armaturen zorgen voor een zeer gelijkmatige verlichting op de perrons, voetpaden en in de openbare ruimte, waardoor een goede zichtbaarheid en comfort worden gegarandeerd – essentieel voor een mensgerichte ruimte – en tegelijkertijd het architectonische ontwerp van het gebied aanvullen.

Om te voldoen aan de infrastructuurnormen van de PTA moesten alle armaturen een minimale prestatiespecificatie van L90/B10 na 50.000 uur halen. Dit betekent dat na 50.000 uur ten minste 90% van de oorspronkelijke lichtopbrengst behouden blijft, waarbij niet meer dan 10% van de armaturen deze drempel niet haalt. Deze norm garandeert betrouwbaarheid op lange termijn en een minimale impact op het milieu.

De gekozen oplossingen overtreffen deze eis en zorgen voor een lange levensduur en minder onderhoudsbeurten. Dit zorgt ervoor dat de omgeving altijd uitnodigend blijft, met minimale verstoring van het dagelijks leven.
 

Van infrastructuur tot gemeenschapsvoorziening

Het nieuwe verlichtingsplan laat zien hoe een doordacht ontwerp blijvende waarde creëert. Door duurzame verlichtingsinfrastructuur te combineren met architectonische oplossingen heeft de installatie de corridor omgevormd tot een veilige en uitnodigende ruimte voor zowel forenzen als omwonenden. 

Reizigers, voetgangers en fietsers maken nu gebruik van een gebied dat wordt gekenmerkt door hoogwaardige, energiezuinige verlichting, wat het zicht verbetert en de veiligheid en sociale inclusie bevordert.

Uiteindelijk laat dit project zien dat het ontwerpen van infrastructuur waarbij de menselijke ervaring centraal staat, leidt tot levendige, veerkrachtige gemeenschapsruimtes die de tand des tijds doorstaan.