Зекономити час, заощадити світло, врятувати життя: розумні міста та сезонна зміна часу


István Laskai - Business Segment Manager Road - Schréder
Іштван Лашкай
керівник бізнес-сегменту - дороги

Коли листя набуває золотаво-жовтих відтінків, ночі стають довшими, а люди починають говорити про Хелловін і передноворічні свята, відновлюються щорічні дискусії про перехід на літній час (або DST, який іноді некоректно називають «зимовим»). У 2022 році більшість європейських країн перевели годинники на годину назад в ніч на 30 жовтня, у США перехід відбудеться в ніч на 6 листопада. Разом з тим ряд країн взагалі відмовилися від запровадження «літнього часу».   

У світі немає одностайності щодо переведення годинників на годину вперед навесні і на годину назад восени. Запропоноване в 19 столітті такими світилами, як Бенджамін Франклін і Вільям Віллеттпрапрадід виконавця британського рок-гурту Coldplay (це не жарт!), переведення слугувало способом продовжити робочий день, особливо для тих людей, котрі працюють на свіжому повітрі.

Сьогодні лунають заклики скасувати літній час: за результатами досліджень британського фонду "RAC Foundation" впродовж двох тижнів після жовтневої зміни часу фіксується різке збільшення кількості дорожньо-транспортних пригод з потерпілимиКоролівське товариство із запобігання нещасних випадків радить скасувати сезонну зміну часу, оскільки, окрім проблем з безпекою дорожнього руху, зміна часу має вплив на готельно-ресторанний бізнес і туристичну галузь в цілому, а також на психічне здоров’я і благополуччя людей.

Ці дебати досягли Європейського парламенту, який в 2018 році проголосував за скасування переведення годинників двічі на рік , однак ці пропозиції відійшли на другий план через пандемію  та вихід Великобританії з Євросоюзу. Компанія Schréder не коментуватиме переваг чи недоліків регулювання літнього часу через брак належної компетенції. Для нас важливо допомогти нашим клієнтам покращити безпеку вулиць і доріг для всіх учасників дорожнього руху цілорічно.

Від погодинного програмування до сценаріїв з датчиками

Більшість мереж вуличного освітлення в Північній півкулі нині керуються календарями, впровадженими національними органами влади. Вони передбачають дві зміни часу на рік, які відображають довші ночі взимку і довші дні влітку. Запроваджені централізовано, ці календарі не враховують регіональні відмінності (наприклад, у Лондоні взимку більше денного світла, ніж у Гайлендсі, хоча обидва регіони знаходяться в одному часовому поясі), зміни клімату та інтенсивність транспортного руху.

Статистичні дані Євростату свідчать, що ранок і вечір – особливо небезпечний час з найбільшою імовірністю фатальних аварій, що швидше за все спричинено поїздками на роботу та з роботи. Узимку на дорогах гине вдвічі більше пішоходів, ніж в період з березня по червень; зростає також число загиблих на вулицях міст. Темне довкілля робить пішоходів менш помітними для інших учасників дорожнього руху, що призводить до частих і летальних ДТП. 

Уранці та ввечері впродовж робочого тижня кількість аварій за участю пішоходів перевищує кількість усіх серйозних дорожньо-транспортних пригод разом взятих.

Європейська обсерваторія безпеки дорожнього руху

Дійсно розумне місто здатне виправити ситуацію за допомогою датчиків, які активують вуличне освітлення з настанням темряви, незалежно від часу доби. За допомогою датчиків денного світла ви можете гарантувати, що світло вмикається в потрібному місці і в потрібний час, щодня на кілька хвилин раніше чи пізніше, якщо в цьому є потреба, незалежно від переведень годинників. Тому освітлення включається і вдень, коли небо темніє через несприятливі погодні умови.

Регулювання освітлення в режимі реального часу

Парк Буа-де-ла-Камбре в Брюсселі – ідеальне місце для випробування інноваційного освітлення. Цей великий міський парк на півдні Брюсселя є важливою транспортною артерією для автомобілів, автобусів, велосипедистів і пішоходів. Навесні 2021 року ми провели експеримент разом із компанією Sibelga, оператором комунальних мереж міста.  Світловий потік 72 світлодіодних прожекторів вздовж дороги регулюється на основі даних в реальному часі, а не за заздалегідь запрограмованим графіком.

Вуличне освітлення в Буа-де-ла-Камбре тьмяніє до 50%, коли на дорогах зменшується трафік

Дані збирали за трьома категоріями: погодні умови, інтенсивність руху і розташування пішохідних переходів. На основі цих даних було розраховано оптимальний рівень освітлення для кожної окремої світлоточки. При потребі освітлення адаптується кожних 15 хвилин в режимі реального часу. Рівень освітленості автоматично зменшується при меншій інтенсивності руху і хороших погодних умовах. У разі дощу чи сильного вітру (коли гілки падають додолу) рівень освітлення залишався без змін. Пішохідні переходи завжди освітлені на повну потужність. Економія енергії була вражаючою.

Завдяки інфраструктурі розумного міста клієнти можуть контролювати ситуацію через повністю сумісні системи. Важливо спостерігати за небом, а не годинником. Schréder пропонує широкий асортимент світлових рішень для освітлення вулиць і доріг, які можна поєднувати з нашими власними або зовнішніми системами керування, щоб створити справді розумні рішення для всіх типів доріг.

Детальніше про цей пілотний проект
 

Правильне освітлення цілий рік

У чарівній провінції Алгарве на півдні Португалії розташоване містечко Портіман, яке приймає сотні тисяч туристів під час туристичного сезону. Улітку провулки та вулиці міста постійно переповнені, проте взимку ажіотаж спадає. Щоб гарантувати безпеку мешканців і гостей міста, місцева влада інвестувала в підвищення безпеки на перехрестях доріг.

Розумна система освітлення дозволила місту Портімао підвищити безпеку на дорогах у темну пору доби

Муніципалітет обрав систему освітлення НЕОС LED з вбудованими лінзами. Оптика НЕОС LED гарантує помітність пішохідних переходів, навіть з великої відстані, забезпечує чітку видимість пішоходів і зводить до мінімуму імовірність засліплення водіїв. Світильник забезпечує необхідне вертикальне освітлення, що створює різкий контраст з довкіллям, а також рівномірно розподілене горизонтальне освітлення на дорозі.

Подорож до Портіман - чудовий спосіб розслабитися і відпочити, не дивлячись на годинник. Розумні міста, які використовують датчики для керування вуличним освітленням, запевняють, що їхні системи освітлення також працюють за цим принципом. Незалежно від того, діє у вашій країні перехід на літній час чи ні, безперечно варто подумати про те, як безпечно освітлювати вулиці кожного дня впродовж року. Це те, чим займається компанія Schréder вже понад століття.

Про автора
25-річна кар'єра Іштвана Лашкай охоплює продажі, маркетинг, розробку продуктів та створення навчальних програм з освітлення. Позаяк вимоги клієнтів для нього завжди у пріоритеті, він набув великого досвіду в освітленні вулиць та доріг у багатьох країнах Європи. Іштван приєднався до компанії Schréder у 2016 році і зараз керує розробкою продукції для вуличного освітлення, використовуючи передові технології, передбачаючи і задовольняючи запити наших клієнтів.

Зв’язатися з Іштваном у LinkedIn