Сэкономить время, свет и спасти жизнь: умные города и сезонная смена времени

István Laskai - Business Segment Manager Road - Schréder
Иштван Лашкаи
руководитель бизнес-сегмента - дороги

Когда листья приобретают золотистые и жёлтые оттенки, ночи становятся длиннее, а люди начинают говорить о Хэллоуине, Рождестве и Новом годе, ежегодные дискуссии о переходе на летнее время (или DST, которое иногда некорректно называют «зимнее») набирают новых оборотов во многих частях земного шара. В 2021 году, в ночь на 31 октября, большинство европейских стран перевели стрелки часов на один час назад. В США это произойдёт в ночь на 7 ноября, в то время как Россия и Китай отменили переход на летнее время год назад.

Относительно перевода часов нет единодушия. Регулировка летнего времени была предложена ещё в 19 веке такими известными фигурами, как Бенджамин Франклин и прапрадед исполнителя группы Coldplay (это не шутка!). Перевод стрелок служил способом продлить рабочий день, особенно для тех людей, которые работают на свежем воздухе.

Сегодня раздаются призывы отменить летнее время. По результатам исследований британского фонда "RAC Foundation", после смены времени в октябре в течение двух недель фиксируется резкое увеличение количества ДТП с пострадавшими. Королевское общество по предотвращению несчастных случаев советует отменить сезонную смену времени, поскольку кроме проблем с безопасностью дорожного движения, изменение времени оказывает влияние на гостинично-ресторанный бизнес и туристическую отрасль в целом, а также на психическое здоровье и благополучие людей.

Эти дебаты достигли Европейского парламента, который в 2018 году проголосовал за отмену перевода часов дважды в год до того, как эти предложения отошли на второй план из-за пандемии и выхода Великобритании из Евросоюза.Компания Schréder не будет комментировать преимущества или недостатки регулирования летнего времени из-за отсутствия соответствующей компетенции. Для нас более важно помочь нашим клиентам улучшить безопасность улиц и дорог для всех участников дорожного движения на протяжении всего года.

От почасового программирования до сценариев с датчиками

Большинство сетей уличного освещения в Северном полушарии в настоящее время руководствуются календарями, внедрёнными национальными органами власти. Они предусматривают две смены времени в год, чтобы отражать более длинные ночи зимой и более длинные дни летом. Введенные централизованно, эти календари не учитывают региональных различий (например, в Лондоне зимой больше дневного света, чем в Гайлендсе, хотя оба региона находятся в одном часовом поясе), изменений климата и интенсивности транспортного движения.

Данные Евростата свидетельствуют, что наиболее опасный период с пиком аварий приходится на утро и наступление сумерек в течение рабочей недели, что скорее всего вызвано поездками на работу и с работы. Вдвое больше пешеходов гибнет на дорогах зимой, чем в период с марта по июнь; также число погибших на дорогах города превышает количество погибших за пределами населённых пунктов. Тёмная окружающая среда делает пешеходов менее заметными для других участников дорожного движения, что приводит к более частым и летальным ДТП

Утром и вечером в течение рабочей недели количество аварий с участием пешеходов превышает количество всех серьезных ДТП вместе взятых.

Европейская обсерватория безопасности дорожного движения

Действительно умному городу по силам исправить ситуацию с помощью датчиков, которые активируют уличное освещение с наступлением темноты, вне зависимости от времени суток. С помощью датчиков дневного света вы можете гарантировать, что свет включается в нужном месте и в нужное время, при необходимости на пару минут раньше или позже, независимо от перевода часов. Поэтому освещение включается и днём, когда небо темнеет из-за неблагоприятных погодных условий.

Регулировка освещения в режиме реального времени

Общественный парк Буа-де-ла-Камбре в Брюсселе – идеальное место для испытания инновационного освещения. Этот большой городской парк к югу от Брюсселя является важной транспортной артерией для автомобилей, автобусов, велосипедистов и пешеходов. Весной 2021 года мы провели эксперимент вместе с компанией Sibelga, оператором коммунальных сетей города. Световой поток 72 светодиодных прожекторов вдоль дороги регулируется на основе данных в реальном времени, а не заранее запрограммированного графика.

The street lights in Bois de la Cambre are dimmed to 50% when there is less traffic on the roads

Данные собирались по трём категориям: погодные условия, интенсивность движения и расположение пешеходных переходов. На основании этих данных был рассчитан оптимальный уровень освещения для каждой отдельной светоточки. При необходимости освещение адаптируется к соответствующим условиям каждые 15 минут в режиме реального времени. Уровень освещенности автоматически снижался при меньшей интенсивности движения и хороших погодных условиях. В случае дождя или сильного ветра (когда ветки деревьев падают наземь) уровень освещения оставался без изменений. Пешеходные переходы всегда освещались на полную мощность. Экономия энергии была впечатляющей.

Благодаря инфраструктуре умного города клиенты могут контролировать ситуацию через полностью совместимые системы. Важно наблюдать за небом, а не часами. Schréder предлагает широкий ассортимент световых решений для освещения улиц и дорог, которые можно использовать в сочетании с нашими собственными или внешними системами управления, чтобы создать действительно разумные решения для всех типов дорог.   

Правильное освещение круглый год

В очаровательной провинции Алгарве на юге Португалии расположен городок Портиман, который в туристический сезон принимает сотни тысяч туристов. Летом переулки и улицы города постоянно переполнены, зимой же наоборот – ажиотаж падает. Чтобы обеспечить безопасность жителей и гостей города, местные власти инвестировали в повышение безопасности на перекрестках дорог.

Smart lighting system has enabled the city of Portimao to improve safety on its roads during the hours of darkness

Без помощи проектного отдела муниципалитет сразу избрал систему освещения NEOS LED со встроенными линзами. Оптика NEOS LED гарантирует видимость пешеходных переходов даже с большого расстояния, обеспечивает четкую различимость пешеходов и сводит к минимуму вероятность ослепление водителей. Светильник обеспечивает необходимое вертикальное освещение, что создает резкий контраст освещения по сравнению с общей территорией, а также горизонтальное освещение с равномерным распределением света на дороге.

Путешествие в Портиман – отличный способ расслабиться и отдохнуть, несмотря на часы. Умные города, использующие датчики для управления уличным освещением, уверяют, что их концепция освещения также работает по такому принципу. Независимо от того, действует ли в вашей стране переход на летнее время или нет, бесспорно стоит подумать о том, как безопасно освещать улицы каждый день года. Это то, чем занимается компания Schréder уже больше века.

Об авторе
25-летняя карьера Иштвана Лашкаи в области освещения включает продажи, маркетинг, разработку продуктов и учебные программы по освещению. Поскольку требования клиентов для него всегда в приоритете, он приобрёл большой опыт в освещении улиц и дорог во многих странах Европы. Эксперт по освещению, работающий в Schréder с 2016 года, в настоящее время продвигает разработку продукции уличного освещения с использованием передовых технологий для удовлетворения потребностей наших клиентов.

Связаться с Иштваном в LinkedIn