Să economisim timp, să economisim lumină, să economisim vieți? Orașele inteligente și dezbaterea privind schimbarea orei

István Laskai - Business Segment Manager Road - Schréder
István Laskai
Road Business Segment Manager

Pe măsură ce frunzele devin aurii și galbene, nopțile devin mai lungi și se vorbește despre Halloween și Anul Nou, o mare parte a lumii se implică într-o dezbatere anuală despre ora de vară (Daylight Saving Time - DST). În 2021, ceasurile "se dau înapoi" cu o oră pe 31 octombrie în cea mai mare parte a Europei, pe 7 noiembrie în SUA, în timp ce Rusia și China au abolit DST cu ani în urmă. 

Mutarea ceasurilor înainte cu o oră primăvara și înapoi cu o oră toamna este departe de a fi universal populară. Propus în secolul al XIX-lea de personalități precum Benjamin Franklin și stră-străbunicul cântărețului de la Coldplay (serios!), a fost o modalitate de a prelungi ziua de lucru pentru mulți oameni, în special pentru cei care lucrează în aer liber.

În prezent, există numeroase solicitări de eliminare a acestui lucru: conform unui studiu realizat de Fundația RAC din Marea Britanie, în cele două săptămâni de după schimbarea ceasului din octombrie, există o creștere semnificativă a accidentelor rutiere în care cineva este rănit. Societatea Regală pentru Prevenirea Accidentelor afirmă că, pe lângă preocupările legate de siguranța rutieră, schimbarea ar trebui eliminată din cauza impactului pe care îl are asupra afacerilor din domeniul ospitalității și al agrementului, asupra industriei turismului în general, precum și asupra sănătății mentale și bunăstării oamenilor

Dezbaterea a ajuns chiar și în Parlamentul European, care a votat pentru eliminarea schimbării ceasurilor de două ori pe an în 2018, înainte ca aceste propuneri să fie puse pe planul secund de pandemie și de Brexit. La Schréder, nu avem un punct de vedere cu privire la binele și răul dezbaterii privind schimbarea orei de vară: vrem doar să ne ajutăm clienții să aibă străzi mai sigure, pentru toată lumea, pe tot parcursul anului.
 

De la Program la Senzori

Majoritatea sistemelor de iluminat stradal din emisfera nordică sunt în prezent controlate de calendare stabilite de autoritățile naționale, care se schimbă de două ori pe an pentru a reflecta nopțile mai lungi iarna și zilele mai lungi vara. Stabilite la nivel central, aceste calendare nu reușesc să țină cont de diferențele regionale (de exemplu, Londra beneficiază de mai multă lumină naturală decât Highlands din Scoția în timpul iernii, deși ambele se află în același fus orar), de schimbările de vreme și de diferențele de trafic. 

Cifrele Eurostat arată că dimineața și seara sunt o perioadă deosebit de periculoasă în ceea ce privește accidentele rutiere mortale, ceea ce este probabil legat de deplasarea la serviciu. Până la de două ori mai mulți pietoni sunt uciși pe șosea în timpul lunilor de iarnă decât între martie și iunie, iar pietonii sunt uciși mai mulți pe drumurile urbane. Condițiile de iluminare întunecată fac pietonii mai puțin vizibili pentru ceilalți participanți la trafic, ceea ce duce la accidente mai frecvente și mai grave în rândul pietonilor.

În timpul săptămânii de lucru, se observă un nivel mai ridicat dimineața și seara în comparație cu toate decesele rutiere combinate.

Observatorul European pentru Siguranță Rutieră

Un oraș cu adevărat inteligent va schimba această situație, cu senzori care vor activa iluminatul stradal atunci când se întunecă - indiferent de ora la care este. Senzorii de lumină diurnă pot asigura că iluminatul se aprinde în locul potrivit, la momentul potrivit, cu câteva minute mai devreme sau mai târziu în fiecare zi, în funcție de necesități, în loc să se bazeze pe două schimbări mari în fiecare an. Asta înseamnă, de asemenea, că se poate aprinde atunci când cerul este întunecat din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. 
 

Actualizați iluminatul de patru ori pe oră, nu de două ori pe an

Bois de la Cambre din Bruxelles este un banc de testare ideal pentru un iluminat inovator. Acest mare parc urban din sudul Bruxelles-ului este o arteră majoră de intrare în oraș pentru mașini, autobuze, bicicliști și pietoni. În primăvara anului 2021, am desfășurat un experiment împreună cu Sibelga, care gestionează infrastructurile orașului. Puterea luminoasă a celor 72 de aparate de iluminat cu LED-uri care mărginesc drumul a fost ajustată pe baza datelor în timp real, în loc de un program predefinit.d of a predefined schedule.

The street lights in Bois de la Cambre are dimmed to 50% when there is less traffic on the roads

Au fost colectate trei tipuri de date: datele meteorologice, traficul și locația trecerilor de pietoni, care au fost utilizate pentru a calcula nivelul optim de iluminare al fiecărui punct luminos. Dacă a fost necesar, iluminatul a fost adaptat la fiecare 15 minute pentru a reflecta condițiile în timp real. Acesta a fost redus automat atunci când densitatea traficului era scăzută și condițiile meteorologice erau bune. În cazul în care ploua sau dacă erau vânturi puternice (care puteau sufla crengi pe drum), nivelul de iluminare nu se reducea. Trecerile de pietoni au rămas la 100% pe tot parcursul - iar economiile de energie electrică au fost impresionante.

Infrastructura urbană inteligentă, care pune clientul într-o poziție de conducere cu sisteme cu adevărat interoperabile, înseamnă să privești cerul, nu ceasul. Schréder dispune de o gamă vastă de soluții de iluminat urban și pentru autostrăzi, care pot fi cuplate cu sistemele noastre de telegestiune proprii sau externe, pentru a crea soluții cu adevărat inteligente pentru drumurile de pretutindeni.
 

Lumina potrivită, pe tot parcursul anului

Portimão este un oraș din superba regiune Algarve din Portugalia, care primește sute de mii de vizitatori în timpul sezonului turistic. Străzile și drumurile sale sunt extrem de aglomerate pe tot parcursul verii, în timp ce iarna lucrurile sunt mai liniștite. Pentru a asigura siguranța și bunăstarea cetățenilor și a vizitatorilor deopotrivă, orașul a investit pentru a face mai sigure trecerile sale de pietoni

Smart lighting system has enabled the city of Portimao to improve safety on its roads during the hours of darkness

Ei au lucrat fără ingineri pentru a alege un sistem de iluminat NEOS, care integrează optici care să asigure faptul că trecerile de pietoni din oraș se disting și pot fi văzute clar de la distanță, pietonii sunt foarte vizibili, iar strălucirea nedorită este redusă la minimum pentru șoferi. Sistemul oferă nivelul vertical necesar pentru a asigura un contrast puternic cu iluminatul din apropiere și nivelul orizontal pentru uniformitate pe șosea.

Una dintre bucuriile pe care le oferă Portimão este să te relaxezi și să nu te uiți la ceas. Orașele inteligente, cu senzori pentru a controla iluminatul stradal, se pot asigura că iluminatul lor face și acest lucru. Indiferent dacă în țara dumneavoastră există sau nu ora de vară, este logic să vă gândiți la modul în care drumurile pot fi iluminate în siguranță în fiecare zi a anului - lucru pe care Schréder îl face de peste un secol.
 

Despre autor
Istvan are o carieră de 25 de ani în domeniul iluminatului care cuprinde vânzări, marketing, dezvoltare de produse și educație în domeniul iluminatului. Datorită pasiunii sale de a înțelege nevoile clienților, a dobândit o experiență profundă și vastă în domeniul iluminatului rutier și urban în întreaga Europă. S-a alăturat companiei Schréder în 2016 și acum conduce dezvoltarea de produse în domeniul iluminatului rutier cu tehnologie de ultimă generație pentru a anticipa și aborda provocările clienților noștri.
Conectați-vă cu István pe LinkedIn.