Koolstof besparen, ruimte creëren: Kan opladen langs iedere stoeprand uw stad transformeren?
Of ze nu sportief of verstandig rijden, veel autobezitters stappen over op elektrische voertuigen (EV) of hybride auto's. Elektrische auto's worden goedkoper, de benzineprijzen rijzen de pan uit en de luchtkwaliteit is een belangrijke overweging voor stadsbewoners overal ter wereld. De overstap naar emissievrije voertuigen is mogelijk de grootste verandering in het persoonlijk vervoer sinds de uitvinding van de verbrandingsmotor.
Veel steden, waaronder Amsterdam, Parijs en Londen, zullen tegen het einde van dit decennium auto's op fossiele brandstoffen verbieden. Verschillende landen zijn van plan om rond die tijd ook de verkoop van nieuwe benzine- of dieselauto's stop te zetten. En 63% van de stadsbewoners is voorstander van een verbod op de verkoop van nieuwe benzineauto's na 2030, aldus een vooraanstaande Brusselse actiegroep. Nu steeds meer mensen ervoor kiezen elektrisch te rijden, voor hun longen, voor hun portemonnee en voor de planeet, moet de infrastructuur een afspiegeling zijn van hoe we nu leven.
Om deze essentiële veranderingen door te voeren en schone, inhaleerbare lucht in de steden te krijgen, moeten mensen hun voertuigen op een betrouwbare, veilige en gemakkelijke manier kunnen opladen. Maar het installeren van nieuwe oplaadpunten kan betekenen dat de weg moet worden opgebroken, voetpaden verstopt raken en er veel overlast moet worden veroorzaakt. Dus... hoe zit het met straatverlichting? Die is er al, aangesloten op het elektriciteitsnet en direct op de weg. Slimme steden zijn al bezig met slim opladen.
Snel opladen, grote veranderingen
De SHUFFLE verlichtingspaal is een geweldige oplossing voor steden die elektrisch rijden mogelijk willen maken. De kolom zorgt niet alleen voor onberispelijke verlichting, maar kan ook worden uitgerust met eenheden zoals luidsprekers, CCTV-camera's, omgevingssensoren, WiFi-toegangspunten of EV-laders. Zoals altijd zetten wij ons in voor open systemen. De SHUFFLE kan worden uitgerust met het eigen laadsysteem van Schréder dat in de mast is geïntegreerd (een versie met wisselstroom van 11 kW of een van 22 kW, waarmee een auto in minder dan twee uur tot 80% kan worden opgeladen) of kan worden aangepast om er andere externe EV-laders in op te nemen die door de klanten worden gevraagd.
De EV-lader in een SHUFFLE plaatsen betekent geen extra meubilair op de voetpaden, een gevoel van veiligheid en zekerheid, vooral in de donkere maanden, en een geïntegreerde lichtring zodat mensen van op afstand gemakkelijk kunnen zien of de lader al dan niet beschikbaar is. Het is ook mogelijk om verbinding te maken met online betaalsystemen via open protocollen zoals OCPP, wat betekent dat gebruikers contactloos kunnen betalen terwijl ze opladen. Het is een logische keuze voor steden die hun slimme imago willen versterken.
De Portugese Oeiras-vallei wordt vaak vergeleken met Silicon Valley. Het is de thuisbasis van innovatieve multinationals en bedrijven van eigen bodem, en biedt een geweldige kwaliteit van leven, pal aan zee. Met duurzaamheid voorop in het denken van de planners, hebben zij zich gericht op gemengde vervoersmethoden, het aanmoedigen van fietsgebruik en emissievrije voertuigen. Ze installeerden 59 oplaadpunten in de hele regio, waardoor de stad het meest uitgebreide en moderne oplaadnetwerk voor elektrische voertuigen in het land heeft - en ze lieten de gemeenschap zien dat ze de overstap naar hybride rijden kunnen maken.
De gemeente wilde dat op een intelligente manier doen, zonder de voetpaden vol te zetten en door gebruik te maken van infrastructuur die al op het net is aangesloten. De gemeente koos ervoor om 17 oplaadpunten te installeren in SHUFFLE-kolommen die zijn uitgerust met verlichting, WiFi en CCTV. Het systeem wordt aangestuurd door Schréder EXEDRA, zodat de verlichting 's nachts kan worden gedimd wanneer de plaatsen niet worden gebruikt of in real time kan worden aangepast wanneer er evenementen plaatsvinden. Het systeem registreert ook gebruiksgegevens, zodat de stad inzicht krijgt in de vraagpatronen. Inzichten verwerven in hoe mensen de EV-laders gebruiken, zal van cruciaal belang zijn bij het vormgeven van de toekomstige infrastructuurontwikkeling.
Is er een oplader in de buurt?
Nu elektrische voertuigen een grotere rol spelen in het verzekeren van een groenere toekomst op de wegen, moeten steden investeren in EV-laadfaciliteiten. Maar waar laden gebruikers ze op? Veel landen bieden subsidies aan voor mensen die thuis een oplaadpunt willen installeren als onderdeel van het elektrisch rijden. Dat is prima voor lokale verplaatsingen en woon-werkverkeer. Maar zodra EV-eigenaars verder weg gaan - of een nieuwe stad willen bezoeken - vragen ze zich af "waar moet ik opladen?"
Zogenaamde "Charge anxiety" is echt: uit een analyse van de Britse Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) blijkt dat naarmate er meer elektrische voertuigen worden verkocht, de verhouding tussen oplaadpunten voor voertuigen en plug-in auto's verslechtert. Uit het onderzoek blijkt dat eind 2019 in het VK 11 plug-invoertuigen één standaard openbaar oplaadpunt deelden, maar eind 2020 was de verhouding gedaald tot één oplader voor elke 16 plug-ins.
Er is een heel app-ecosysteem gegroeid omdat ontwikkelaars manieren creëren om het dichtstbijzijnde oplaadpunt te vinden, waarbij EV-eigenaars op zoek gaan naar geschikte oplaadpunten voordat ze op weg gaan. Het is net zo goed een onderdeel van de planning als het boeken van een accommodatie of het niet vergeten mee te nemen van je paspoort. Steden over de hele wereld moeten over voldoende oplaadpunten beschikken als ze pendelaars willen laten overschakelen op elektrische voertuigen en bezoekers willen aantrekken die over de weg komen.
Klaar voor morgen
De Duitse Bundesgartenschau, gewoonlijk afgekort tot BUGA, begon in 1951 als een gelegenheid om gedurfde nieuwe ideeën op het gebied van park- en stadsplanning onder de aandacht te brengen en zo steden nieuw leven in te blazen. Sindsdien fungeert het als motor voor steden om gebieden nieuw leven in te blazen en een blijvende erfenis achter te laten. In 2019 ging Heilbronn de uitdaging aan onder het motto "Bloeiend leven" en trok 2,3 miljoen bezoekers naar projecten, waaronder de transformatie van het Neckarbogen-gebied in een "wijk van de toekomst".
Daarom wilde de stad innovatieve, duurzame en toekomstbestendige technologie die zou leveren wat de mensen willen en nodig hebben, vandaag en in de komende jaren. Ze installeerden bijna 300 SHUFFLE's om een slim verlichtingssysteem te leveren dat zich aan de werkelijke behoeften aanpast en de plaatselijke planten en dieren beschermt. Met deze focus op duurzame technologie wil de stad ook burgers aanmoedigen om elektrische auto's te gebruiken. Sommige van de SHUFFLE-masten zijn ook uitgerust met opladers en geïntegreerd in lokale betaalsystemen om de adoptie van emissievrije voertuigen te vergemakkelijken.
EV-laadpunten zijn een innovatie, maar ze kunnen worden gecombineerd met klassieke stedenbouwkundige praktijken voor een maximaal effect. Zwitserland is beroemd om zijn treinen en verbindingen met het openbaar vervoer, dus kozen ze in Herrliberg, een stijlvolle voorstad van Zürich, voor de installatie van 10 SHUFFLE-kolommen met EV-laders om een schaarste aan EV-laadpunten in de stad tegen te gaan en de reguliere S-Bahn-diensten aan te vullen.
In Limburgerhof, Duitsland, heeft de gemeente ervoor gekozen om de Park-and-Ride parkeerplaats bij het station te verlichten met SHUFFLE palen waarin Ebee EV-laadeenheden zijn geïntegreerd. Dat maakt het gebruik van de dienst nog aantrekkelijker voor pendelaars en bezoekers: ze kunnen hun voertuig opladen terwijl ze de trein nemen. Gelukkige reizigers, minder wagens op de stadswegen en een efficiënte elektrische infrastructuur: het is een win-win-win scenario.
Een groenere toekomst
Bij Schréder helpen we steden al tientallen jaren om hun ecologische voetafdruk te verkleinen, door over te schakelen op LED-verlichting, energiezuinige armaturen te creëren en dim- en lichtregelsystemen te innoveren. Zoals Heilbronn laat zien, kunnen bij de ontwikkeling van nieuwe stedelijke gebieden straten worden gepland met EV-laadvoorzieningen via verlichting, wat vanaf het allereerste begin een slank ontwerp betekent. Wij zijn verheugd dat wij hun inspanningen om het wegverkeer af te leiden van fossiele brandstoffen kunnen ondersteunen door het opladen van elektrische voertuigen in te bouwen in stedelijke lay-outs. Op die manier zijn we allemaal klaar voor een groenere toekomst.
Over de schrijver
Als Business Development Manager bij Schréder Hyperion, ons Smart City Centre of Excellence, richt Guilherme zich op het enorme potentieel van smart city-toepassingen voor steden. Gepassioneerd over het verbeteren van de wereld door middel van technologie, vertaalt hij uitdagingen in vragen en antwoorden in bruikbare oplossingen. In zijn vrije tijd doet Guilherme graag vrijwilligerswerk en levert hij een positieve bijdrage aan de maatschappij.
Volg Guilherme op LinkedIn.