Vierarmen-alagút à Tervuren
Maximális kényelem, minimális energiafogyasztás, jobb közlekedés
A Belgium egyik legzsúfoltabb körgyűrűjén elhelyezkedő Vierarmen-alagút most már egyben az egyik legbiztonságosabb és legfenntarthatóbb útszakasz.
Az ingázók, akik nap mint nap keresztülutaznak rajta a városba menet, már tudhatják, hogy az alagutat 2019-ben egy smart világítási megoldással látták el.
A közlekedésért felelős minisztérium (AWV) döntése szerint, LED berendezésekre cserélték a 20 éves fénycsöveket és nátriumlámpákat a kétsávos dupla alagútrendszerben, hogy ezzel energiát, pénzt és időt takarítsanak meg.
Több mint 1.400 db, ATS rendszer által vezérelt LED lámpa került telepítésre az 540m hosszú alagút mentén.
Világítás, ami javítja a látási viszonyokat, és kevesebb energiát használ
Az AWV a ContiLED és TAG termékeket részesítette előnyben az alagút világításának felújításakor.
Elsősorban hatékonyságuk és könnyű kialakításuk miatt esett a választás ezekre a berendezésekre, amelyek kiváló uniformitás és magas vizuális komfort mellett biztosítják a megfelelő világítási szinteket (Uo > 40% és UL > 70%).
A kritikus bejárati zónában több mint 600 TAG berendezés biztosítja az európai szabályozás által előírt 300cd/m²-es világítást, sima átmenetet nyújtva így a kinti természetes fényből, garantálva ezzel a biztonságot.
A belső zónában 840 db ContiLED biztosítja a szükséges 12cd/m²-t, éjszakánként pedig ez az érték lecsökken 3cd/m²-re.
Az alagútban javultak a látási viszonyok, ami biztonságosabb és kényelmesebb vezetési élményt biztosít, mindezt alacsonyabb energiafelhasználás mellett.
Vevő
Partner(y)
Application(s)
Az alagút alacsony belmagassága miatt a lámpákat csak a falakra lehetett felszerelni, ezért azok különleges lencsékkel lettek ellátva, hogy a fényt az útra irányítsák. Ez garantálja az alagútban szükséges világítási szinteket, minimális energiafogyasztás mellett.
Az alagút esetében a tervezők úgy döntöttek, elkülönítik az optikai egységeket a driver dobozoktól, amelyek a driverek mellett a helyi vezérlőegységeket is tartalmazzák. Ennek két nagy előnye van:
- A lámpákat nem szükséges felnyitni, ha később az elektronikán kell karbantartási munkálatokat végezni.
- A LED-ekre nincs hatással az elektronika által termelt hő, ami biztosítva ezzel a hosszú élettartamot.
A vezérlés korszerűsíti az üzemeltetést
Az összes berendezést az Advanced Tunnel Control System (ATS) néven ismert rendszer vezérli, ami a Schréder és a Phoenix Contact közös fejlesztésének eredménye. A rendszer képes minden lámpát külön fel- és lekapcsolni (akár részlegesen is), és pontosan a pillanatnyi szükségletekhez igazítani a megvilágítás szintjét.
Az alagúton egy zárt RS422 hálózat fut keresztül, ez köti össze a driver dobozokat a vezérlővel. A rendszer a fényerősségmérőtől kapott adatok és az előre beprogramozott helyzetek alapján állítja be a világítási szinteket az alagútban.
Éjszaka, amikor a fényerő jelentősen csökkenthető, a vezérlőrendszer lekapcsol bizonyos lámpákat, ami az energiahatékonyság és a lámpák élettartama szempontjából is előnyös.
Az ATS az AWV IRIS platformját is integrálja, ami a teljes úthálózatot kezeli, így annak vezérlőterméből kezelhető és nyomon követhető a rendszer. Az AWV így bármikor változtathat a világítás szintjén, és valós időben juthat hozzá a diagnosztikai adatokhoz.
Az operátorok az asztaluknál ülve az IRIS platformon keresztül láthatják az aktuális állapotokat és diagnosztikai adatokat. A világítás is innen vezérelhető. Ez előre meghatározott forgatókönyvek szerint történik. Ha például baleset történik az alagútban, a vészhelyzet gombot helyszíni megnyomásával minden lámpa automatikusan 100%-os teljesítményre kapcsol.
Egyszerű telepítés
A telepítési munkálatok éjszaka zajlottak, a forgalom minimális akadályoztatása mellett.
Az érintett felek aprólékos tervezésének és a gyorscsatlakozókkal ellátott táp- és vezérlőkábelek „plug and play” telepítésének köszönhetően minden simán és gördülékenyen ment a telepítés során.
Természetesen azt szerettük volna, hogy minél kevesebbszer kelljen lezárni éjszakára az utat, ezért egy szigorúan követendő, átfogó ütemtervet készítettünk. Minden reggel szigorú ellenőrzés után döntöttünk arról, hogy biztonságos-e ismét megnyitni az alagutat.
A Schréder örömmel szállította az alagút világítási megoldását. A lámpák jó hatásfoka és hosszú élettartama nagyban hozzájárul ahhoz, hogy az AWV csökkenteni tudja a működtetés költségeit, miközben jobb szolgáltatást nyújt a közlekedőknek.
Az új világítás nemcsak a vezetési élményt javítja, hanem a kényelmes utazás érdekében biztosítja a jövőben a karbantartások miatti fennakadások és lezárások számának csökkenését is.
