Komárom

Elkészült az Észak és Dél Komáromot összekötő közúti híd a Duna felett. Elkészülte után a híd, a két állam osztatlan, közös tulajdonát képezi. Az alapkő letételére 2017. október 17-én került sor, a pálya 2019 decemberében ért össze, átadása 2020 szeptemberében várható

Egy közúti, Észak-Komáromot (Komárno) és Dél-Komáromot (Komárom) összekapcsoló híd építése már az ezredforduló előtti években felmerült a két város lakóiban és vezetőiben. Magyarország es Szlovákia kapcsolatai a beruházásnak köszönhetően tovább erősödnek majd. A kulturális és történelmi okokon túl azonban a híd gazdasági szerepe is igen jelentős, fontos tranzitcsomópont. A belvárosban lévő több, mint 100 éves Erzsébet-híd állapotának megóvása, a megnövekedett nemzetközi forgalom, és a teherforgalom kitiltása miatt a hídra súlykorlátozást kellett bevezetni. Emiatt a két ország közti teherforgalom csak nagy kerülővel, Vámosszabadi (Medve) illetve Parassapuszta felé kerülve keresztezheti a magyar-szlovák határt. Az új hídnak köszönhetően azonban lerövidül az út, és a teherforgalom az M1-es autópályára terelődik.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) és a Slovenská Správa Ciest (SSC) közös beruházásában épült, ferdekábeles közúti Duna-híd egy igazi építészeti remekmű. A mederhíd fejszerkezete egypilonos, két kábelsíkos ferdekábeles híd. A 96,64 méter magas keresztirányban aszimmetrikus elhelyezésű pilon már messziről vonzza a tekintetet. A 600 m-es útpálya egyenletes megvilágításáról 62 db 24 LED-es 78 W-os melegfehér TECEO S berendezés gondoskodik.

A pilon fényjátéka szemkápráztató. Tövében és tetején 16-16 db egyenként 1 m-es és 15-15 db 0,5 m-es SCULPLINE került telepítésre. A DMX-RDM vezérlésnek köszönhetően a fényjáték a Duna hullámainak ringatózását festi fel az oszlop felületére. A kábelek légiességét 40 db SCULPDOT és 24 db SCULPFLOOD60 emeli ki.

Magyarország

Application(s)