Personnalités éclairées : France Bourassa
Les personnes qui travaillent pour une entreprise en font la force. Schréder a pu se placer à l’avant-garde de l’éclairage depuis plus d’un siècle grâce aux efforts remarquables de ses équipes présentes partout dans le monde. Cette série met en lumière celles et ceux qui contribuent au succès de Schréder, en racontant leur carrière, leurs projets majeurs et leurs opinions sur l’avenir du domaine de l’éclairage.
Schréder a consolidé sa position en Amérique du Nord au cours des décennies. Reconnue pour ses solutions d’éclairage performantes dans des infrastructures essentielles, comme les tunnels, les autoroutes ou les aires de stationnement aéroportuaires, soit des environnements réputés pour leurs exigences, Schréder est devenue une référence du marché canadien. D’un océan à l’autre, nous créons des expériences nocturnes sûres et attrayantes.
La Business Development Manager France Bourassa, basée à Montréal, s’occupe de l’Est du Canada. Elle travaille avec les ingénieurs, les architectes et les utilisateurs finaux. Elle aide nos clients en faisant des présentations sur site, en écrivant des spécifications et en les formant à nos solutions d’éclairage. Depuis dix ans, elle accompagne les clients dans la réalisation de projets divers, comme des terrains de sport ou des promenades de front de mer.
J’ai grandi dans le Nord-du-Québec…
J’ai vécu mon enfance dans le Nord-du-Québec, où il y a beaucoup de neige. Ma famille était très sportive. Mon père enseignait l’éducation physique. Alors, nous passions beaucoup de temps dehors, à faire des activités en plein air et à pratiquer les sports d’hiver. Pour moi, peu importe la météo, l’important est d’être bien habillé.
J’ai étudié la psychosociologie de la communication…
Ce qui m’intéresse, c’est d’apprendre sur les gens, leurs personnalités, leurs motivations. C’est ce qui m’a orientée vers la vente, ou plus exactement, le développement commercial. C’est un aspect de mon travail que j’apprécie énormément. J’adore nouer de nouveaux contacts, collaborer avec les gens, comprendre leurs attentes. Avant de rejoindre Schréder, je travaillais pour un petit fabricant d’éclairage local.
Quand j’ai rejoint l’entreprise, j’étais prête à relever un défi…
C’est une entreprise avec une forte présence internationale, et beaucoup plus importante que celle où je travaillais auparavant. Schréder était très connue pour l’éclairage des tunnels, mais j’ai été embauchée pour développer nos autres segments, comme les aéroports, les espaces urbains et les routes. Je me sentais comme un prospecteur à la recherche de nouvelles opportunités de projets.
L’aéroport de Saskatoon est un des nombreux aéroports canadiens éclairés par le projecteur OMNISTAR.
Les choses ont vraiment décollé dans l’éclairage aéroportuaire…
Notre entreprise a connu beaucoup de succès dans le domaine de l’éclairage aéroportuaire, et nous fournissons environ 80 % des éclairages des pistes au Canada. Grâce au projecteur OMNISTAR, nous avons su nous imposer comme un partenaire de choix. Nous sommes en train de négocier avec l’aéroport de Calgary. Ils ont encore des lampes au sodium haute pression et ils veulent passer à la technologie LED.
Et nous éclairons aussi beaucoup d’infrastructures sportives…
Nous avons réalisé environ 30 projets d’éclairage sportif dans l’Est du Canada - pour des terrains de football, de base-ball et des courts de tennis qui accueillent des compétitions nationales et internationales. Au Canada, nous avons nos propres normes nationales pour l’éclairage sportif. Par conséquent, certaines solutions d’éclairage sportif Schréder ne sont pas adaptées, mais celles qui le sont connaissent un grand succès.
Il n’y a pas de journée type…
Mon travail ne me lasse jamais ! Je fais essentiellement du développement commercial. Nous travaillons par projet. Cela consiste à faire une veille, à identifier des travaux d’infrastructure importants, à observer ce qui se passe sur le marché, à prévoir. Quand nous obtenons un nouveau projet dans lequel nous avons vraiment un rôle, c’est stimulant. En travaillant avec les ingénieurs, les architectes, les paysagistes, le client, nous réalisons le projet, et c’est passionnant à voir. Nous sommes en lien avec eux à chaque étape du processus, ce qui peut durer des années.
Les courts de tennis du parc Wilfrid Pelletier comptent parmi les nombreux terrains de sport éclairés par Schréder.
Le « lunch & learn » est un aspect crucial de mon travail…
Nous avons des réunions fréquentes avec les ingénieurs, dont le « lunch & learn ». Au Canada, les ingénieurs sont payés à l’heure par projet. Ils ont donc peu de temps libre, sauf le lunch. Nous en profitons pour leur montrer un nouveau produit ou système ou une nouvelle solution. Nous leur faisons la démo pendant qu’ils déjeunent !
Schréder est une entreprise pour laquelle il est très agréable de travailler…
Ce qui me plaît, c’est le côté international. Il y a quelques années, j’ai eu l’occasion de me rendre en Belgique et d’y faire la connaissance de mes collègues du monde entier. Nous bénéficions de beaucoup de formations et d’opportunités de développement professionnel. Il y a régulièrement des webinaires auxquels nous pouvons assister. Ils sont facilement accessibles. Nous sommes toujours au courant des dernières avancées. Schréder est une entreprise très innovante.
Et nous sommes un bureau très diversifié…
Mon équipe est très variée et comprend des personnes de différentes origines culturelles. Je suis la seule dans mon équipe à être originaire du Canada. Mes collègues viennent de Belgique, du Sud de la France, de Colombie, du Moyen-Orient, d’Afrique du Sud… C’est très stimulant de pouvoir échanger avec autant de points de vue différents.
La réalisation dont je suis la plus fière…
Notre activité d’éclairage aéroportuaire devient de plus en plus importante. Au début, je me déplaçais d’un aéroport à l’autre avec ma valise géante pour présenter le projecteur OMNISTAR. Elle était vraiment très grosse et très lourde, on aurait dit que je cachais un cadavre dedans. Les gens me regardaient bizarrement quand je l’ouvrais. C’était beaucoup de travail, mais les ingénieurs et les électriciens aéroportuaires étaient très reconnaissants de notre visite. Ce sont aussi les projets qui me plaisent le plus… Je fais toujours attention quand l’avion est tiré sur le tarmac ou quand il est sur la piste.
Nos produits sont conçus pour supporter des conditions extrêmes…
C’est crucial au Canada. Nous avons installé des projecteurs OMNISTAR à l’aéroport de Yellowknife, une ville du Grand Nord canadien. La température moyenne en janvier y avoisine les -40 °C. Donc, quand des clients m’interrogent sur la résistance aux conditions météorologiques extrêmes, je leur montre ce projet ! Nous éclairons également des galeries pare-neige, ce qui est essentiel pour préserver la sécurité de nos routes dans les Rocheuses canadiennes en hiver.
L’équipe rénove le système d’éclairage du tunnel Ville-Marie à Montréal, un des plus longs du pays.
Et aussi pour faire resplendir des lieux…
Saint John (ou Saint-Jean en français), dans le Nouveau-Brunswick, devient vraiment une destination touristique très populaire. La ville, qui accueille des navires de croisière, voulait moderniser le front de mer. Ils sont occupés à installer des colonnes SHUFFLE avec Wi-Fi, caméras, haut-parleurs et anneaux lumineux. C’est vraiment une belle ville et ce sera merveilleux d’y être accueilli de la sorte.
En dehors du travail, j’aime le grand air…
Je pars encore en voyage le mois prochain. Le camping, le vélo, j’aime tout ce qui se passe en extérieur. J’essaie d’aller randonner chaque année dans des endroits différents, mais ma destination préférée pour les activités en plein air est sans conteste le Costa Rica.
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