Réduction des émissions et création d'espace : les bornes de recharge en rue peuvent-elles transformer votre ville ?

Guilherme Faria - Business Development Manager, Schréder Hyperion
Guilherme Faria
Business Development Manager – Schréder Hyperion

Amateurs de performance ou bons pères de famille, de nombreux automobilistes passent aux véhicules électriques (VE) ou hybrides rechargeables. Les voitures électriques deviennent plus abordables, le prix du carburant flambe et les citadins se préoccupent de la qualité de l'air. La transition vers la mobilité zéro émission est peut-être le plus grand bouleversement depuis l'invention du moteur à combustion. 

D'ici la fin de la décennie, Amsterdam, Paris, Londres et bien d'autres villes interdiront les véhicules thermiques. Plusieurs pays prévoient également d'arrêter la commercialisation de nouvelles voitures essence ou diesel à la même échéance. Selon un groupe militant européen, 63 % des citadins y sont favorables après 2030. À l'heure où nous sommes de plus en plus nombreux à adopter la voiture électrique, pour nos poumons, notre portefeuille et la planète, les infrastructures doivent se mettre au diapason de ces nouvelles habitudes.

Pour que ces changements essentiels se produisent et que l'air des villes devienne sain et respirable, nous devons pouvoir recharger nos véhicules de manière fiable, sûre et pratique. L'aménagement de nouveaux sites de recharge implique toutefois des travaux de terrassement. Ces nouvelles bornes peuvent aussi encombrer les trottoirs et provoquer des perturbations. Pourquoi donc ne pas utiliser les luminaires ? Ils sont déjà présents, raccordés au réseau électrique et disposés en bordure de route. Les villes intelligentes adoptent déjà la recharge intelligente.
 

Recharge rapide, grands changements

La colonne d'éclairage SHUFFLE est la solution idéale pour les villes qui entendent favoriser la mobilité électrique. Outre un éclairage de qualité, la colonne peut intégrer des modules tels que des haut-parleurs, des caméras de vidéosurveillance, des capteurs environnementaux, des points d'accès Wi-Fi ou des chargeurs de véhicules électriques. Comme toujours, nous nous employons à créer des systèmes ouverts effectivement opérationnels pour les villes. La colonne SHUFFLE peut intégrer le système de recharge propre à Schréder (intégré à la colonne, en version CA 11k W ou en version 22 kW, pour une recharge à 80% en moins de deux heures) ou être adaptée pour accueillir d'autres chargeurs externes, selon les besoins du client. 

L'intégration du chargeur à la colonne SHUFFLE évite d'installer du mobilier urbain supplémentaire sur les trottoirs. Le luminaire procure aussi un sentiment de sécurité, en particulier à la morte-saison. Un anneau lumineux intégré permet de vérifier facilement de loin la disponibilité du chargeur. Il est également possible d'établir une connexion aux systèmes de paiement en ligne via des protocoles ouverts tels que l'OCPP. Les utilisateurs peuvent alors régler la recharge sans contact. Le choix est évident pour les municipalités désireuses de renforcer leur statut de ville intelligente. 

L'Oeiras Valley au Portugal est souvent comparée à la Silicon Valley. Abritant des entreprises multinationales et locales innovantes, elle offre un excellent cadre de vie à deux pas de la côte. Soucieux du développement durable, les urbanistes ont misé sur la multimodalité, incitant à emprunter le vélo et les véhicules zéro émission. Ils ont installé 59 bornes de recharge dans la région. La ville s’est ainsi dotée du réseau de recharge pour véhicules électriques le plus complet et le plus moderne du pays, prouvant aux usagers que la mobilité hybride n’était pas un vain mot.  

Les colonnes d'éclairage SHUFFLE peuvent être équipées de chargeurs de véhicules électriques et d'autres fonctionnalités afin de fournir une infrastructure plus écologique aux villes et villages

La municipalité souhaitait procéder intelligemment, sans encombrer les trottoirs et en utilisant des infrastructures déjà raccordées au réseau d'électricité. Elle a choisi d'installer 17 des chargeurs dans des colonnes d'éclairage SHUFFLE avec Wi-Fi et vidéosurveillance. Le système étant commandé par Schréder EXEDRA, l'éclairage peut être atténué la nuit, lorsque les lieux sont désertés, ou adapté en temps réel en cas d’événement. Il enregistre également les données d'utilisation, afin que la ville puisse analyser la demande. Il sera essentiel de comprendre comment sont utilisées les bornes de recharge des véhicules électriques pour façonner l’infrastructure à l'avenir
 

Où est le chargeur le plus proche ?

Alors que la mobilité électrique s'impose de plus en plus à l’heure d’entamer la transition écologique, les villes doivent investir dans des aménagements de recharge des véhicules électriques. Mais où les utilisateurs peuvent-ils recharger ? De nombreux pays accordent des primes à l'installation d'une borne de recharge à domicile dans le cadre du passage à l'électrique. C'est la solution parfaite pour les petits trajets et les déplacements quotidiens, mais lorsqu'il s'agit de voyager plus loin ou de partir à la découverte d’une autre ville, les propriétaires de véhicules électriques se demandent comment ils vont faire pour recharger.

La crainte de la panne d'électricité est fondée. Selon l'analyse de l'association professionnelle de l'industrie automobile britannique (SMMT), alors que les ventes de véhicules électriques augmentent, le réseau de charge est souvent pointé du doigt. L'étude montre que fin 2019, le Royaume-Uni comptait 11 véhicules par borne de recharge publique standard, mais que fin 2020, ce chiffre était passé à 16 véhicules pour une borne. 

Tout un écosystème d'applications s'est développé. Les utilisateurs peuvent les utiliser pour trouver la borne de recharge la plus proche. Les propriétaires de véhicules électriques y cherchent des sites de recharge pratiques avant de prendre la route. Cet élément fait partie intégrante du voyage, au même titre que réserver un logement ou penser à prendre son passeport. Dans le monde entier, les villes désireuses de promouvoir la mobilité électrique des travailleurs et d’attirer les visiteurs motorisés sont confrontées au problème d'un parc de bornes de recharge insuffisant.
 

Déjà demain

En Allemagne, le Bundesgartenschau (BUGA) a vu le jour en 1951. Ce salon présente les nouveaux concepts novateurs en matière d'urbanisme et d'aménagement d’espaces verts afin de dynamiser les villes. Depuis la première édition, il encourage les municipalités à revitaliser leurs quartiers et à léguer un héritage pérenne. En 2019, Heilbronn a relevé le défi avec la devise 'Blooming Life', attirant 2,3 millions de visiteurs à la découverte de projets, dont la conversion du Neckarbogen en 'quartier du futur'. 

Heilbronn a installé des colonnes SHUFFLE avec un éclairage intelligent et des chargeurs de VE pour encourager une mobilité plus durable

La municipalité souhaitait une technologie innovante, durable et à l'épreuve du temps, afin de répondre aux attentes et aux besoins des citoyens, aujourd'hui et demain. Elle a installé près de 300 SHUFFLE. Ce système d'éclairage intelligent s'adapte aux besoins réels et respecte la faune et la flore locales. En misant sur les technologies durables, la ville souhaitait également inciter les citoyens à passer à la voiture électrique. Certaines colonnes SHUFFLE ont également été équipées de chargeurs intégrés aux systèmes de paiement locaux afin de faciliter l'adoption des véhicules zéro émission

Si les bornes de recharge constituent une innovation, elles peuvent se combiner à l’aménagement urbain classique pour avoir un résultat optimal. La Suisse est réputée pour ses trains et ses transports en commun. La municipalité de Herrliberg, banlieue chic de Zurich, a choisi d'installer 10 colonnes SHUFFLE équipées de chargeurs de véhicules électriques afin de pallier l'insuffisance de bornes de recharge dans la localité et compléter les services réguliers de la S-Bahn.

Limburgerhof, en Allemagne, a décidé d'éclairer le parking Park-and-Ride près de la gare avec des colonnes SHUFFLE intégrant des chargeurs Ebee. Le service est ainsi encore plus attrayant pour les travailleurs et les visiteurs : ils peuvent recharger leur véhicule pendant qu'ils circulent en train. Des voyageurs satisfaits, moins de voitures en ville et une infrastructure électrique efficace : tout le monde y gagne. 
 

Un avenir plus vert

Depuis des décennies, Schréder aide les villes à alléger leur empreinte écologique en adoptant l'éclairage LED. Nous mettons au point des luminaires basse consommation et innovons dans les systèmes de variation d'intensité et de télégestion de l'éclairage. Comme l’illustre Heilbronn, lorsque de nouveaux quartiers urbains sont complètement repensés, l'éclairage des rues peut intégrer la recharge des véhicules électriques. On obtient ainsi un design épuré dès le départ, avec une empreinte environnementale réduite. Nous sommes ravis de soutenir leurs efforts pour diminuer la consommation de carburants fossiles en intégrant la recharge des véhicules électriques aux équipements urbains. Grâce à cette démarche, nous sommes tous prêts à passer au vert.
 

À propos de l'auteur
Business Development Manager au sein de Schréder Hyperion, le centre d'excellence Smart City de Schréder, Guilherme révèle l'énorme potentiel des applications de ville intelligente. Afin de contribuer à un monde meilleur grâce aux technologies, il relève les défis aux côtés des ville et propose des solutions concrètes. Pendant son temps libre, Guilherme fait du bénévolat et est engagé dans l’associatif.

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